Пересчет защелки

[Ewgeni]

Здравствуйте Алексей хотел спросить как происходит пересчет защелки не могу понять через онлайн или внутреним калькомну например все взято с разных машин 210 кузов с уважением Евгений

[aleksej_27]

Здравствуйте Алексей хотел спросить как происходит пересчет защелки не могу понять через онлайн или внутреним калькомну например все взято с разных машин 210 кузов с уважением Евгений

Расчет дампа для записи в ESL производится по дампам замка без он-лайн. При генерации так же будет сохранены дампы замка , их просто игнорируем.

[Ewgeni]

Алексей я имел в виду если например ESL сделали РЕСЕТ обнулили что надо записать потом или защелка привяжется автоматом, а еще существует таблица какие рыбки с мотями и НЕКАМИ подходят к каким EZS по номерам например с уважением Евгений

[aleksej_27]

Алексей я имел в виду если например ESL сделали РЕСЕТ обнулили что надо записать потом или защелка привяжется автоматом,

Стертая защелка работает на тестовом счетчике 500 раз. Потом перестанет работать.
Для проверки это состояние годиться, но клиенту в таком виде отдавать нельзя - надо либо сгенерить дамп к записи по дампам замка , либо на авто ввести в эксплуатацию старом.

а еще существует таблица какие рыбки с мотями и НЕКАМИ подходят к каким EZS по номерам например с уважением Евгений

Старые ключ 011,021,031 работают только в старом замке 208 545 01 08 . В этом замке вообще любые ключи работают.
Во всех остальных начиная с 041,051 и на НЕКах.

[Ewgeni]

Алексей вот я и имел в виду как правильно сгенерить ESL я так понимаю надо загрузить дампы замка и отметить новый ESL а кальк в свое время должен сгенерить дамп для ESL, ключи пересчитывает а ESL кажется нет может что не правильно делаю с уважением Евгений

[aleksej_27]

Для того, что бы с генерировать дамп ESL( в данном случае W210) :
1) читаем дампы из EZS ( достаточно даже прочитанных по к-лайн) и загружаем в программу.
2) устанавливаем галочку New_ESL , остальные сняты.
3) Нажимаем кнопку генерации.
Программа предложить сохранить сначала дампы замка ( 2 шт.) , они не нужны,
можно просто отменить сохранение и после них будет дамп New_ESL.bin , который и нужно будет записать в оба процессора ESL.
Это все есть в документации, читайте внимательно - Program Files/Mercedes Instrument/Работа с прибором.pdf

[Ewgeni]

Спасибо за ответ с уважением Евгений

[dvernoydoktor]

а еще существует таблица какие рыбки с мотями и НЕКАМИ подходят к каким EZS по номерам например с уважением Евгений

Старые ключ 011,021,031 работают только в старом замке 208 545 01 08 . В этом замке вообще любые ключи работают.
Во всех остальных начиная с 041,051 и на НЕКах.

Приветствую! был в работе W210 EZS 208 545 01 08. Родной ключ - большая рыба на моте маска OF82B. (слетел)
Сгенерировал ключ под неиспользованным номером и записал на заготовку хром со статусом BE. Светодиод в ключе горит, пока ключ в замке. Так и не смог добиться, чтобы ключ принимался замком, хотя статус, что ключ не использован пропал. И счетчик ресурсов ключа уменьшается при вставлении в замок.
Первый раз использую ключи BE... А сможете подсказать? Может надо было до посинения мучать ключ и просто мне не хватило терпения, или ключи BE не идут в такие замки? Или может вообще не стоит использовать эти ключ в работе?

Заранее спасибо за ответ.

[aleksej_27]

С ключами BE была такая проблема . Ключ не хотел активироваться.
Это проблема в самом ключе. Было замечено именно со старыми замками.
Запишите другой ключ.

[diamante777]

тоже столкнулся с нежеланием активироваться ключа ВЕ, проблема оказалась в дампах, взял дампы с другого замка с такой же маркировкой процов, все пересчитал и активация прошла на 3-е втыкание (2205450008 05х32), причем тестировал дампы дефектного замка в МИ -оказывается разбежались хеши и контрольки с 4 по 8 шин ключей