Mercedes Instrument

ezs 9s12...два ключа-большая мотя и хром-оба зажигание включают,но нет стартера...напрямую стартер есть и машина заводится...есть подозрение на слетевшие ключики...дампы прилагаются...
и еще-тест CRC шин ключей в EZS MCU-не пройден и горит красным...что это означает? заменить фулл?

Если авто на прямую заводиться то ключи НА МЕСТЕ!Ищи проблему в проводке

я уже замок заказал

замена замка тебе не поможет ищи проблему в переднем левом SAM - блоке ----- реле. предохранитель. получает ли он сигнал клеммы 50 по кан и т.д.

пришел замок-прописал ключ,завтра буду обнулять эбу и пробовать на машине...замок все равно подшатан-ключ не держит в положении включеное зажигание-выпадает...клиенту это не нравилось...

походу проблема в переднем левом SAMе...просится на замену...у кого есть епром и флэш моти из сама-поделитесь???

залил в новый замок прошивку от родного замка-машина стала заводится-только напрямую на старет...в моторнике стоит запрет на старт...говорят надо сделать тест прошивки моторника и замка?

Надо чинить автомобиль.
Далеко не все машины чинятся через дампы.

вроде разобрался...в блоке EGS висит ошибка по датчику темп и датчику блокировки стартера-P2220...проводка до акпп целая-значит проблема в электронной плате гидроблока акпп...

проверили проводку до гидроблока-целая-попшикали карбом на разьемы-поставили-машина заводится и катается по сей день...походу проблема была в масляном контакте на разьеме акпп гидроплаты...