Отчет: проблема была в замке - при включении зажигания не было 12 вольт на пине №9 разъема EZS. Который как раз идет на фиолетовый провод к ЭБУ. Так что мой случай был наоборот - с проводкой и SAM всё ок, а проблема была в замке.
Пересадил процы в донорский замок и машина уехала. Все спасибо за помощь и схемы!
Прикладываю ещё вот нашел схему подключения EZS+ESL на столе, по которой и можно проверить выход 12 вольт на стартер - может кому пригодится.
w210 подключение EZS +ESL.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.