Mercedes Instrument

Кажется вопросов больше не должны

ещё раз спасибо и за схемы тоже. Там на авто акпп, в действительных значениях стоит флаг, что селектор в положении P/N, разрешение на запуск есть.

Будем разбираться с этим фиолетовым проводом. По результатам отпишусь!

Особенно меня беспокоит то, что на скриншоте на 1 странице в строке "Key position circut 50" не изменяется значение при повороте ключа на старт, хотя наверное должно и эта строка ни от SAM, ни от ЭБУ ЭСУД, ни от блока АКПП не зависит

По этому проводу пока не дублируется контакт 50 запуска не будет.Это можно проверит за 5 минут в штекере ЭБУ двигателя не снимая разем при помощи контролки во время старт,если 12в не приходить до далше уже сами знайте.

Отчет: проблема была в замке - при включении зажигания не было 12 вольт на пине №9 разъема EZS. Который как раз идет на фиолетовый провод к ЭБУ. Так что мой случай был наоборот - с проводкой и SAM всё ок, а проблема была в замке.

Пересадил процы в донорский замок и машина уехала. Все спасибо за помощь и схемы!
Прикладываю ещё вот нашел схему подключения EZS+ESL на столе, по которой и можно проверить выход 12 вольт на стартер - может кому пригодится.

Вот и самое главное нашел,cлучай редкий,может при пайке накосячили